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North Koshin New Energy EC 200操作测试

2019-02-24 21:28
[汽车与河流 - 行业分析] 新能源汽车的普及始终是一个大问题。 高成本,短暂的阻力,装载问题严重扰乱了新能源汽车的起飞。 它看起来没问题,这很头疼,新能源汽车有点闪电,很多 [汽车与河流 - 行业分析]
新能源汽车的普及始终是一个大问题。
高成本,短暂的阻力,装载问题严重扰乱了新能源汽车的起飞。
它看起来没问题,这很头疼,新能源汽车有点闪电,很多宣传和一点街头竞赛。
最近,官员了解到北汽新能源EC 200正式启动。新车是目前EC 180的改进版。它具有较长的续航距离和快速充电功能,可根据电池情况进行更新。
为了让每个人都易于理解,我做了详细的报告,分析了北汽新能源EC 200的各个方面。
前面很可爱,脸很年轻。
北汽新能源EC 200是目前EC 180的改进版。它的外观和内部设计与目前的EC180基本相同。
细节方面,大灯和大嘴会形成一个可爱的小脸,一个新的封闭式“进气格栅”和蓝色北汽LOGO将为您展示电动车。
一般来说,新车的前部设计非常好。
新车的外观主要是年轻,双色机身的设计与黑色相结合。
轮眉,小边和车顶杆正在创造跨界风格。
新车的尺寸为EC 200长度,宽度,高度3675×1630×1518 mm,轮距2360 mm。
优雅而简单的练习。
至于内饰方面,该车的中控台操作简单,装配实用。
此外,新车还配备了多功能方向盘,可逆雷达/图像,以及更常见的带有新能源汽车的旋钮式换档机构。
大功率驱动电机,快速充电和慢速充电,这是值得的
关于电力,新车配备永磁同步驱动电机,最大输出功率为49马力(36千瓦)。权力来自20个既定能力。
5千瓦时电池。
根据官方数据,EC 200型号的最大射程将超过200公里。
与此同时,新车有两种充电模式。它是快速充电和低速充电。
通常情况下,电池可在7小时内充满电,电池可在36分钟内从30%充电至80%。
值得一提的是,该模型更新已集成到电子控制组件中。高压箱,OBC,DCDC等控制装置高度集成到PDU中,使车辆的缓冲空间增大,能量吸收效果大大提高。
摘要
影响产品销售的两个因素是市场需求和价格。
无论需求还是市场价格,新能源汽车和传统燃料汽车都没有优势。如果不是政治关系,新能源汽车将比现在更糟糕。
北汽新能源EC系列的巨大销售离不开价格和政策的双重功能。
与类似的新能源汽车相比,EC 200的功能和外观相对时尚,其功能相对完整。
在政策方面有一个很大的优势。我认为EC 200将在未来的新能源汽车市场中具有比较优势。

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